Tasse à café à changement de couleur du 2e régiment d'infanterie (armée américaine)

Tasse à café à changement de couleur du 2e régiment d'infanterie (armée américaine)

Cette tasse qui change de couleur ajoute une touche de magie à chaque gorgée. Lorsqu'elle est remplie d'une boisson chaude, la surface réactive à la chaleur dévoile l'image, faisant de chaque boisson une expérience spéciale. Lorsque la tasse refroidit, elle revient à son extérieur noir et à son intérieur blanc d'origine. La poignée robuste en forme de C offre une prise en main sûre et confortable. Disponible dans un format pratique de 11 oz (0,33 l), elle est parfaite pour ce café matinal indispensable.

- Taille : 11oz (0,33 l)

- Matériau : céramique durable avec un extérieur noir et un intérieur blanc

- Sûr : Sans plomb ni BPA

- Caractéristique unique : la conception réactive à la chaleur révèle l'image

- Finition : Finition brillante pour un aspect soigné

- Entretien : Lavage à la main recommandé

Description/Blason

Un écu blasonné ainsi : D'or, au sautoir d'azur chargé d'une croix pattée en fasce et d'un fort à cinq bastions de gueules, et d'un cactus géant de sinople en pointe. Deux flèches dans un carquois au naturel, croix avec une boule d'argent, la garde en sable. Au-dessous de l'écu est attaché un parchemin bleu inscrit "NOLI ME TANGERE" en lettres d'or.

Symbolisme

La croix bleue représente le service dans la guerre civile, tandis que la croix pattée rouge symbolise la 18e division du V Corps, dans laquelle le régiment a servi pendant cette période. Le cactus géant symbolise le service dans la guerre du Mexique ; le fort à cinq bastions dénote le service dans la guerre hispano-américaine, car il était l'insigne du V Corps à Cuba. Les flèches et le carquois représentent les campagnes indiennes, et le bolo symbolise le service pendant l'insurrection philippine.

Arrière-plan

La conception initiale de l'insigne distinctif de l'unité du 2e régiment d'infanterie a été approuvée le 20 février 1920. Cette conception a été annulée et la conception actuelle a été autorisée le 19 juin 1936.